深圳市中港源物流搬家有限公司
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物流作为京东争夺下沉市场的配套设施,短期内无疑会承担相应的成本压力。京东物流CEO 王振辉在电话会议中表示,短期来看,下沉市场的布局会对履约费用率产生一定的影响,但长期来看,履约费用率还有优化的空间。但这并不意味着京东会从下沉市场中“抽离”,王振辉强调:“明年物流战略继续重点部署低线城市进行下沉,物流网络向低线市场做覆盖。”来讲,京东的履约费用率仍释放客观信号。本季度,物流费用占净收入的百分比从去年同期的7.4%下降至6.5%,但环比上升了0.4个百分点。履约费用率同比下降主要是由于物流能力利用率提高和员工生产率提高带来的规模经济。
物流网络向更偏远的地区覆盖,以及提高配送时效,均会导致相应成本水涨船高。京东财报显示,本季度京东物流进一步提高了其在低线城市的24小时送货服务。确保当日达、次日达,京东物流在部分下沉市场或要实现多时段配送,末端配送成本便会提升。基于此,增加订单密度才能逐渐摊薄成本,对下沉市场更为精准布局的京喜与京东主站相互配合,或将逐步提升单量。现阶段,京东物流仍处于投入期。财报数据显示,本季度内,履约费用(主要包括采购、仓储、配送、客户服务和支付处理等费用)配送费用(主要包括采购,仓储,交付,客户服务和付款处理费用)从2018年第三季度的78亿元增至88亿元,同比增长12.8%。该数字较2019年第一季度、第二季度的同比增速,分别高出0.4个、1.4个百分点。
值得注意的是,外部资源已经让独立了两年有余的京东物流有所收获。本季度,京东物流的外部收入占物流集团总收入的比例上升至40%,第三方物流服务占京东整体物流服务的比重已经增长了300%。王振辉在答分析师问时表示,明年这个比例还会进一步提升,利润也会稳中有增继续提高。
如今,物流正成为京东集团增长的新引擎,外单更是变得举足轻重。本季度,京东净服务收入达160亿,同比增长47%,高于28.7%的总营收增速。其中,物流业务增速达到了92%,跑赢了营收增速与净服务收入增速。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东电话会议时强调,未来5年,物流收入的增速还将高于营收与净利润的增速。