深圳市中港源物流搬家有限公司
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8月20日晚,阿里巴巴发布2021财年第一财季(自然年2020年第二季度)财报。财报显示,该季度,营收1537.5亿元人民币,同比增长34%;净利润394.7亿元,同比增长28%。
就在前两日,另一大电商巨头——京东,也交出赴港二次上市后的首份答卷。财报显示,今年二季度京东实现营收2011亿元人民币,同比增长33.8%,净利润为59亿元,同比增长66.1%。
尽管阿里与京东的财报表现均超出市场预期,但相比之下,京东创下近10个季度以来的新高增速,而阿里2020年一、二季度,其营收同比增速则从以往的40%一路跌到了22%和34%。与此同时,一季度阿里净增年度活跃用户数仅为京东一半,这背后,很大程度上是物流能力的显现。
如果说疫情的出现极大地加速了电商直播行业的发展,估计没有人会质疑。淘宝直播自不必说,京东联合快手、苏宁拉上抖音也都不甘示弱,一时间,电商直播好不热闹。
但人们只看到方寸屏幕之上的“光鲜”。在前端万花齐放的直播背后,物流作为支撑着整个庞大商业体系的后端,才是承托企业发展最低线的基础能力。
这一点,从疫情缓和后电商巨头们加速对快递公司的控制和布局中可见一斑。今年4月,阿里2%入股韵达、集齐“四通一达”;8月,京东30亿元投资跨越速运,打造针对下沉市场的众邮快递;拼多多与极兔密切合作。
完善的物流设施建设已经不仅仅是电商的“护城河”,更是促进销量和用户增长的“催化剂”。