深圳市中港源物流搬家有限公司
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我国医药行业专业物流领域近年来在新技术的运用上发展非常快,自动分拣传输设备、WMS仓储系统、TMS运输系统、GPS定位技术等在物流一线的运用较为普遍。但是,我国医药业企业普遍进入了客户需求碎片化、管理层级扁平化、物流数据追溯精细化、物流法规严格化的阶段。网络技术的普遍运用,也给物流供应链带来更大的跨越时空的挑战。在这一大趋势下,医药行业的销售终端将比以往任何时候都更具有紧密的合作机会与物流服务需要。
以往,层级配送的物流供应链流通形式和管理体系已经不能符合政策需求和市场导向,各类医药物流企业必须主动成为物流供应链体系扁平化管理的直接推动者,新技术的运用和模式创新刻不容缓。
在前述各类技术手段运用的基础上,医药物流领域需提倡和发展多温区共配技术,出台政策引导传统的各类厢式配送车辆改造成为内部适宜多种温湿度货品需求的专业多温配送车。这样既可以降低综合的配送成本,也能够极大提高医药企业的效益。
尤其是在“两票制”背景下,医药产品出厂直达销售终端需要“干线运输+终端运输”更加柔性和合规,既要满足速度,又要满足低成本的快捷配送需求。因此,建议尽快将高铁客运体系资源向高铁货运领域倾斜,利用我国成熟的高铁网络,发展高铁货运。
更进一步而言,铁路货物体系可以利用现有的高铁客运网络与技术,实现大区域、长距离的批量运输,并通过灵活改造存储空间的方式,承接短距离、小批量的货运业务。同时,鼓励各地高铁货运站场主动选择当地的合规终端公路货运企业进行合作,甚至实现冷链保温箱的共享流转,这样一来,可以大大提高各类温区医药货品在高铁货运与“门到门”的公路终端货运之间的柔性流转效率,并确保物流不断链。
社会经济越发达,医药物流供应链体系就越需要更加强壮并具有柔性。相信上述种种措施的研究和实现,会令我国医药物流行业更加规范,更加符合社会发展趋势。