深圳市中港源物流搬家有限公司
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从技术角度,可以看到技术创新正在深入影响商业模式以及物流的每一个环节。商业变革上,无论是京东的无界零售、阿里的新零售,还是苏宁的智慧零售,他们在零售新商业体系的探索与孵化其实都离不开大数据、人工智能等技术的驱动。
在供应链与物流的发展上,我们能看到各参与方都在发生一些积极地改变。比如从消费端越来越丰富的场景设计、需求挖掘与数据收集,到零售端的逐步全面线上化,至后端供应链体系的可视、协同,并驱动按需设计与生产,最终形成一体化、数字化,支持对客户需求高效、准确、即时反应的新供应链体系。
这里看一个例子:
某知名手机品牌,希望能通过技术的手段去提升装载率。在我们的过往的思维中是通过算法去对货运车辆进行合理的配载率规则计算,为货物提供自由摆放、角件躲避、货物填充、设定货物摆放缝隙等功能,最大程度节省空间。而现在物流企业的思维是通过大数据、云计算等技术去指导上游生产的包装设计,包括制定合适的纸箱尺寸去解决托盘的最佳箱配载率以及设计最合适的托盘尺寸,让车厢空间能够实现最大化。
未来,技术的升级也将更深层次去影响到物流的方方面面,不断降低成本、提高效率的同时,还将反向指导上游生产制造,为消费者提供更好的服务体验。比如:区块链技术实现从生产、仓储到配送整个环节产品管理的可追溯和可识别;基于大数据分析和算法优化的工具,实现更精准的销售预测、更科学的物流网络布局、更合理的库存管理、更快速的配送路线规划等。
2019年,第二个关键词是“供应链升级”。在产业端互联网大升级的背景下,如何推动产业的转型升级和效率提升,是行业一直在讨论的话题。
在产业互联的趋势下,我们看到无论京东物流,还是菜鸟网络、拼多多、顺丰都在纷纷开始打造产业端的供应链平台。
京东物流把B2B、B2C供应链优势向全供应链尤其是产业供应链延伸,深入到产业供应链的每一个环节当中,通过技术的力量,深度融合,共建价值网络,为B端、C端、G端等多用户创造随时随处随需、触手可得的价值体验升级。
拼多多则希望通过出“新品牌计划”、“拼工厂”直接对接工厂或农户,成为生产、物流、消费者这三者中的链接者实现重构价值链,改变传统电商供应链由生产、品牌方、代运营、物流、消费者的流通模式,然后对价值链上的利益进行再分配,最终让生产厂家和消费者受益。
顺丰在携手成立新夏晖、顺丰DHL公司后,2019年相继成立多家供应链公司,持续发力供应链业务。另外,面对工业4.0和全渠道新零售时代的快速到来,顺丰也开始着力打造方案+服务,以科技和数据为驱动力,打造数字化、模块化的一站式智慧供应链管理平台。
无论京东物流还是拼多多还是顺丰,其实都在尝试着深入到产业供应链里面去,为供和需之间打造一个可以直接匹配的供应链平台。
总的来看,技术升级、供应链升级依然会是物流已供应链行业未来几年的关键词。因为回看物流历史上每一次获得突破性发展的背后,其实都离不开消费与产业、技术变化的影子。在如今,提高自动化、智能化水平,促使整个物流业从人力密集型向技术密集型转变,已成为目前物流行业最强烈且迫切的需求。而产业互联,离不开一个能从预测,采购,生产,物流交付全链条优化的供应链平台。未来,我们也将会看到大的物流巨头一定是由技术驱动、深入到供应链上下游、全球化的平台。